Są w historii motoryzacji takie auta, które nie są ani najszybsze, ani najdroższe, ale jednak zapewniły sobie miejsce w pamięci motomaniaków. Do takich pojazdów na pewno zalicza się BMW E9 3.0 CSL, często nazywane “batmobilem”. Jego historia zaczęła się w 1968

Przed Państwem ponownie auto wprost z gumy “Turbo” i kolejna (po ostatnio opisywanej De Tomaso Pantera ) amerykańska próba pokonania włoskiej konkurencji w klasie supersamochodów z lat 70. Gerald Alden “Jerry” Wiegert miał sen o supersamochodzie wprost z USA, który przyćmi europejską

Gdyby zapytać przypadkowo napotkanych na ulicy kierowców, czym jest De Tomaso Pantera, najprawdopodobniej nikt nie udzieliliby poprawnej odpowiedzi. Ten samochód to nic innego, jak syntezy amerykańskiej techniki i włoskiego stylu – efekt współpracy Włocha Alejandro De Tomaso z koncernem Ford. Jak

Apple znane jest z tego, że świetnie potrafi strzec swoich tajemnic. Premiera każdego nowego urządzenia owiana jest tajemnicą, a pojedyncze wycieki informacji są raczej przemyślaną akcją marketingową, niż błędami w zabezpieczeniach firmy. Od dłuższego czasu krążą plotki, że Apple chce zająć

Większość kojarzy Ferrari jako markę produkującą ekskluzywne, szybkie i bardzo drogie supersamochody. Oczywiście jest to właściwe skojarzenie, jednak w historii marki można znaleźć odstępstwa od tej reguły. Jednym z nich jest model 308 GTB i jego “otwarta” wersja GTS. Według Enzo

Wiele szumu w świecie motomaniaków wywoła zapowiedź wyjścia na rynek nowego Bentley Bentayga, który ma odebrać Porsche Cayenne tytuł najszybszego, seryjnie produkowanego, SUV-a świata. Jednak to nie tylko szybkość Bentayga ma być efektowna. W końcu to Bentley, więc nie zabraknie luksusu,

Lamborghini Diablo zaprezentowane 1990 roku to kwintesencja motoryzacji lat dziewięćdziesiątych – piekielnie mocne i złe. Wielu twierdzi, że jest to ostatnie prawdziwe „Lambo”. Szybkie, ale również bardzo wymagające. Podczas jazdy Diablo jesteś tylko Ty, kierownica, pedały i symfonia 12 cylindrów napędzających